Actualmente, com a intensificação da concorrência de preços na indústria de veículos de nova energia, as principais empresas automóveis estão envolvidas numa guerra de preços, e a atenção dos consumidores está focada no preço e na configuração da gama dos modelos de veículos, mas são propensos a ignorar a qualidade dos componentes da bateria que determinam os resultados financeiros da segurança do veículo. Como núcleo de armazenamento de energia dos novos veículos de energia, as baterias consistem em células de bateria, módulos BMS, O sistema consiste em seis sistemas principais: gerenciamento térmico, distribuição de alta tensão e invólucro. As principais rotas de bateria são divididas em lítio ternário e fosfato de ferro-lítio, e a tecnologia continua a ser atualizada em direção à integração CTP/CTC, carregamento rápido de 800 V e iteração de bateria de estado sólido. O sistema de gerenciamento de bateria BMS pode ser considerado o "cérebro" da bateria, que pode monitorar mais de 300 parâmetros em milissegundos, desligar rapidamente o circuito de falha em 0,1 segundos e alcançar equilíbrio celular, sobrecarga e descarga excessiva e proteção contra fuga térmica. O indutor integrado de nível de veículo é o componente chave para garantir a operação estável do BMS.

1、 Condições de trabalho adversas do carro, indutores integrados são preferidos
As novas baterias de veículos de energia estão constantemente expostas a ambientes complexos com temperaturas alternadas altas e baixas e vibrações frequentes, exigindo requisitos rigorosos para corrente de aumento de temperatura do indutor, resistência às intempéries e resistência ao impacto. Indutores integrados, com suas vantagens de resistência a altas temperaturas, alta corrente e baixa perda, tornaram-se equipamentos padrão para baterias de energia. Com base no design diferenciado da fórmula em pó, os indutores integrados são divididos em duas categorias: grau industrial e grau automotivo. O Gujing GSHM0603MT1R0 (modelo automotivo GSHM0603MT1R0-V) é um modelo comumente usado para baterias de automóveis, com o mesmo tamanho e sensibilidade. Há uma diferença significativa em matérias-primas, processos e custos entre produtos automotivos e industriais.
2. Onde está o valor dos indutores de nível automotivo? Mais de dez testes rigorosos estabelecem um limite de qualidade sólido
A diferença de custos está concentrada na seleção da matéria-prima e em todo o processo produtivo. Em comparação com o nível industrial, os indutores integrados de nível automotivo devem passar por mais de dez testes adicionais de confiabilidade do veículo: teste de soldagem por refluxo de 245 ℃, armazenamento de ciclo de alta e baixa temperatura, -55 ℃ ~ 155 ℃ mil ciclos de temperatura, umidade e calor constantes, vida útil de carga em alta temperatura, resistência do terminal, flexão da placa, vibração de alta frequência, impacto de pulso e outras verificações completas de itens. Entre eles, o ciclo de temperatura requer pré-tratamento de cozimento, soldagem por três refluxos e reteste de desempenho em etapas, com padrões rígidos em todo o processo para evitar falhas em alta temperatura e riscos de curto-circuito por calor dos componentes integrados da fonte. A Gujing Electronics possui certificação de sistema de especificação de carro IATF16949 e sua própria linha de produção automatizada produz estritamente indutores integrados da série GSHM de acordo com os padrões de especificação de carro. Os produtos podem substituir diretamente marcas importadas como Wire Art e TDK para localização.

3. A redução de custos internos não pode ser alcançada às custas da segurança do veículo
No contexto das guerras de preços da indústria, é compreensível que as empresas automóveis e os fabricantes de componentes se enxuguem razoavelmente e reduzam custos, mas componentes de segurança como baterias, indutores correspondentes BMS, etc., não podem escolher cegamente materiais de qualidade industrial de baixo custo. Indutores de baixa qualidade podem causar amostragem BMS anormal, aquecimento descontrolado do circuito e desencadear diretamente riscos de segurança em baterias elétricas.
A Gujing Electronics, que está profundamente envolvida na fabricação de indutores há 23 anos, conta com seu próprio laboratório de pesquisa e desenvolvimento e equipe técnica sênior da FAE para fornecer indutores integrados de nível automotivo para SAIC e outras empresas de suporte a veículos por um longo tempo. Os produtos passaram por várias certificações e oferecem suporte ao desenvolvimento personalizado e serviços de substituição de indutores de importação. A concorrência por novos veículos energéticos acabará por passar de uma concorrência de preços baixos para uma concorrência de qualidade. Aderir aos padrões de componentes automotivos é o cerne do desenvolvimento de longo prazo das empresas automotivas e das cadeias de fornecimento.